Blog

OBHLIADKA PRELIAČINAko sa pripraviť na obhliadku preliačinPár minút prípravy a niekoľko dobrých fotiek vám ušetria cestu aj čas. Ukážeme, čo na aute posudzujeme a ako vznikne cena.Keď na aute objavíte preliačinu, prvá otázka býva, či sa dá opraviť bez lakovania a koľko to bude stáť. Odpoveď vieme dať pomerne rýchlo, no potrebujeme vidieť, čo presne sa s plechom stalo. Práve na to slúži obhliadka. Dobrá správa je, že obhliadka je zdarma a v mnohých prípadoch ju zvládneme aj na diaľku z fotiek, ktoré nám pošlete. V tomto článku si prejdeme, čo spraviť pred obhliadkou, ako poškodenie odfotiť a podľa čoho potom určíme rozsah opravy aj cenu.Cieľom je, aby ste z obhliadky odišli s jasnou predstavou. Teda či je oprava metódou PDR vhodná, ako dlho potrvá a koľko bude stáť. Čím viac toho o poškodení vieme dopredu, tým presnejší odhad dostanete už pri prvom kontakte.Máte preliačinu? Pošlite nám fotkuObhliadka aj cenová ponuka sú zdarma, spravidla do 24 hodín. Dielňu máme v Prešove, v ostatných mestách opravujeme na objednávku u zmluvných partnerov po predchádzajúcej dohode s klientom.📞 0948 222 100 ✉️ Napíšte námPRED OBHLIADKOUČo spraviť pred obhliadkouKrátka príprava doma zrýchli celé nacenenie a vy ušetríte zbytočnú cestu.Pred obhliadkou stačí auto na poškodenom mieste poutierať od prachu a blata, aby bola preliačina dobre viditeľná. Nemusíte ho dávať umyť do autoumyvárne. Čistý povrch nám pomôže lepšie posúdiť poškodenie, no rozhodujúce je hlavne to, aby na lesklom plechu bolo vidieť odraz svetla. Ak je auto po daždi alebo zaprášené z cesty, postačí utrieť dotknutý diel handrou.✓Poutierajte poškodené miesto. Prach a blato schovajú plytké preliačiny, preto diel zľahka zbavte nečistôt.✓Auto nemusíte umývať. Celé umytie nie je potrebné, dôležitý je len čistý odraz na poškodenom paneli.✓Zistite, čo poškodenie spôsobilo. Krupobitie, dvere susedného auta alebo náraz vozíka, každá príčina nám napovie o type preliačiny.✓Pripravte si doklady k poistke. Ak idete cez poisťovňu, nachystajte si číslo poistnej udalosti.FOTKYAké fotky poslaťDobrá fotka nahradí prvú obhliadku. Z nej často povieme, či je oprava bez lakovania možná.Najviac nám pomôžu fotky, na ktorých vidno odraz svetla na plechu. Preliačina sa totiž najlepšie prejaví práve v zakrivení odrazu, nie vo farbe. Foťte preto tak, aby sa v paneli zrkadlilo okno, dvere alebo iný rovný okraj. Pošlite nám viac záberov z rôznych uhlov a vzdialeností, aby sme videli celok aj detail. Fotky posielajte na info@autopdr.sk alebo cez správu na telefón +421 948 222 100.💡Svetlo z bokuFoťte tak, aby svetlo dopadalo na plech zboku, nie priamo. Bočné svetlo vykreslí okraje preliačiny a tieň ukáže, aká je hlboká. Pri ostrom poludňajšom slnku radšej choďte do tieňa alebo k oknu.🔍Detail aj celokNajskôr odfoťte celý diel, nech vidíme, kde na aute poškodenie je. Potom prejdite k detailu zblízka. Z celku zistíme umiestnenie, z detailu veľkosť a hĺbku jednotlivej preliačiny.📐Viac uhlovJednu preliačinu odfoťte z dvoch alebo troch strán. Z jedného uhla sa môže stratiť, z druhého sa naopak pekne ukáže. Pri viacerých poškodeniach naraz spravte aj prehľadovú fotku celej plochy.📏Mierka pre veľkosťAk chcete pomôcť s odhadom veľkosti, priložte k preliačine mincu alebo prst. Hneď vidíme, či ide o malý ťukanec, alebo o väčšie poškodenie cez celý panel.ČO POSUDZUJEMEČo na aute posudzujemePri obhliadke sledujeme tri veci. Či je lak celý, kde poškodenie je a aký má rozsah.Najdôležitejšia otázka je, či je lak celý. Metóda PDR funguje vtedy, keď je preliačina v plechu, no lak na nej nie je popraskaný ani odlúpnutý. Vtedy plech vytlačíme späť zvnútra a oprava prebehne bez lakovania, takže ostáva pôvodná farba z výroby. Ak je lak popraskaný alebo už bol diel niekedy tmelený, povieme vám to úprimne a navrhneme iné riešenie.✓Stav laku. Hľadáme praskliny, odštipky a stopy po staršom lakovaní, lebo tie rozhodujú o vhodnosti PDR.✓Umiestnenie. Preliačina pri ostrej hrane alebo na výstuhe je náročnejšia ako poškodenie uprostred rovnej plochy.✓Rozsah a počet. Jeden ťukanec sa rieši inak ako desiatky priehlbín po krupobití na celej streche a kapote.✓Prístup k plechu. Pozeráme, či sa náradím dostaneme zvnútra panela, alebo treba najprv niečo demontovať.Viac o tom, kedy je preliačina vhodná na opravu bez lakovania, nájdete na stránke oprava preliačin na karosérii. Ako celá technika funguje krok za krokom, vysvetľujeme na stránke PDR technológia.PRIEBEHAko prebieha obhliadka pod kontrolným svetlomNa mieste nasvietime panel špeciálnou lampou, ktorá zviditeľní aj plytké preliačiny.Pri obhliadke použijeme takzvané kontrolné svetlo. Je to LED lampa s pruhmi, ktorá na lesklom plechu vytvorí pravidelný odraz. Tam, kde je plech rovný, sú pruhy rovné. Pri preliačine sa pruhy zalomia a my hneď vidíme presný tvar, veľkosť aj hĺbku poškodenia. Toto svetlo odhalí aj jemné priehlbiny, ktoré pri bežnom dennom svetle prehliadnete.1Nasvietenie panelaLampu priložíme k poškodenému dielu a sledujeme, ako sa pruhy svetla lámu nad preliačinou.2Zmeranie rozsahuPodľa zalomenia odrazu určíme veľkosť a hĺbku každej preliačiny aj ich celkový počet.3Kontrola lakuZblízka pozrieme povrch a overíme, či nie je lak popraskaný a či sa diel hodí na PDR.4Návrh riešeniaPovieme, koľko oprava potrvá a koľko bude stáť. Rozhodnutie necháme na vás.CENA A ČASAko vznikne cena a čas opravySumu aj termín určíme až po obhliadke. Závisia od rozsahu, umiestnenia a počtu preliačin.Cena nikdy nie je len jedno číslo z cenníka. Skladá sa z toho, aká je preliačina veľká, kde na aute sa nachádza a koľko ich celkovo je. Malý ťukanec na dverách uprostred rovnej plochy je rýchla práca. Preliačina pri ostrej hrane alebo na ťažko prístupnom mieste si vyžiada viac času a tomu zodpovedá aj cena. Po obhliadke dostanete jasnú sumu vopred, žiadne prekvapenia na konci.Čas opravy ide ruka v ruke s rozsahom. Jedna preliačina býva hotová za 30 až 90 minút. Pri viacerých poškodeniach alebo po krupobití rátame s časom 1 až 3 dni podľa toho, koľko miest treba vyrovnať. Orientačné rozpätia cien nájdete v sekcii cenník. Ak riešite následky búrky, viac sa dočítate na stránke oprava preliačin na aute po krupobití.Obhliadka zdarma a nezáväzneObhliadka aj cenová ponuka sú úplne zdarma a k ničomu vás nezaväzujú. Stačí poslať fotky na info@autopdr.sk alebo zavolať na +421 948 222 100 a dohodneme termín.GALÉRIAAko preliačiny vyzerajú v praxiUkážky z našej dielne pred a po oprave metódou PDR. #autopdr-blog-priprava-na-obhliadku * { box-sizing: border-box; } #autopdr-blog-priprava-na-obhliadku a { text-decoration: none; } @media (max-width: 780px) { #autopdr-blog-priprava-na-obhliadku .apdr-content { padding: 0 16px 56px; } #autopdr-blog-priprava-na-obhliadku h2.apdr-h2 { font-size: 26px !important; line-height: 32px !important; } #autopdr-blog-priprava-na-obhliadku .apdr-grid-4, #autopdr-blog-priprava-na-obhliadku .apdr-steps-4 { grid-template-columns: 1fr !important; } }

ÚVODDá sa vaša preliačina opraviť bez lakovania?Skôr než zavoláte, viete si sami urobiť hrubú predstavu, či je poškodenie vhodné na PDR. Ukážeme vám, na čo sa pozerať.Keď nájdete na aute novú priehlbinu, prvá otázka znie, či sa to dá spraviť rýchlo a bez prestriekania dielu. Dobrá správa je, že veľká časť bežných preliačin sa naozaj opraví bez lakovania metódou PDR. Plech sa vytlačí späť do tvaru zvnútra panela a originálny lak z výroby pritom ostane nedotknutý.Nie každé poškodenie je však na túto metódu vhodné. Rozhoduje stav laku, hĺbka a tvar priehlbiny aj jej umiestnenie na karosérii. V tomto článku vám vysvetlíme, čo si viete posúdiť sami pri dobrom svetle za pár minút, a kde už treba odborné oko. Ako technológia funguje do detailu, sme popísali na stránke PDR technológia.Máte preliačinu? Pošlite nám fotkuObhliadka aj cenová ponuka sú zdarma, spravidla do 24 hodín. Dielňu máme v Prešove, v ostatných mestách opravujeme na objednávku u zmluvných partnerov po predchádzajúcej dohode s klientom.📞 0948 222 100 ✉️ Napíšte námČO ROZHODUJEPäť vecí, ktoré určujú vhodnosť na PDRToto sú znaky, podľa ktorých sa rozhoduje, či pôjde oprava bez lakovania.🎨Stav lakuNajdôležitejšie kritérium. Ak je lak celistvý a len premiestnený spolu s plechom, oprava bez lakovania je možná. Ak vidíte prasknutý lak, odlúpnutie alebo holý plech, PDR už nestačí a diel bude potrebné dodatočne prelakovať.📏Hĺbka priehlbinyPlytké a stredne hlboké preliačiny sa vytláčajú dobre. Veľmi hlboké priehlbiny, kde sa plech natiahol, sú náročnejšie a posúdime ich na mieste.📐Ostrá hrana v priehlbineMäkký oblý prelis ide vyrovnať. Preliačinu na ostrej hrane alebo so zalomením dokážeme opraviť tiež, no takáto oprava býva časovo náročnejšia a riziko viditeľnej stopy je o niečo vyššie.🚪Umiestnenie na paneliPreliačina v ploche dverí či kapoty je ideálna. Poškodenie tesne pri hrane panela, na lemoch alebo na výstuhe je horšie dostupné a vyžaduje viac práce.🔩Materiál dieluOceľový aj hliníkový plech sa dá opravovať, hliník len o niečo pomalšie a náročnejšie. Plastové nárazníky sa metódou PDR neopravujú, riešia sa inak.VHODNÉ PRÍPADYKedy to s veľkou pravdepodobnosťou pôjdeTypické situácie, z ktorých vznikajú preliačiny vhodné na opravu bez lakovania.Ak prejdete prstom po priehlbine a lak je hladký a celistvý bez akejkoľvek trhlinky, máte dobrý základ. Medzi typicky vhodné prípady patrí krupobitie, ktoré pokryje vodorovné plochy desiatkami plytkých priehlbín naraz, pričom lak takmer vždy ostáva neporušený. Sem patria aj drobné ťukance z parkoviska, keď do auta jemne narazí vozík alebo cudzie dvere.✓Plytké preliačiny po krupobití na kapote, streche a veku kufra✓Ťukance od dverí suseda na parkovisku bez poškodeného laku✓Priehlbina od nákupného vozíka alebo lopty v ploche dverí✓Stopa po cúvaní do prekážky, kde lak ostal celý✓Drobné preliačinky od odletených kamienkov bez odlúpnutia lakuTýmto menším poškodeniam sa bližšie venujeme na stránke oprava drobných preliačin na aute. Najčastejšie ich riešime na dverách a kapote, viac nájdete na stránke oprava preliačin na dverách a kapote auta.NEVHODNÉ PRÍPADYKedy PDR nestačíZnaky, pri ktorých už samotné vytláčanie plechu problém nevyrieši.Sú situácie, keď je rozumnejšie siahnuť po klasickom lakovaní. Ak na priehlbine vidíte prasknutý lak, odreninu až na holý plech alebo odlúpnutý povrch, samotné vytlačenie plechu farbu nevráti. Problémom býva aj plech preťahnutý cez ostrú hranu, kde sa kov natiahol a po vyrovnaní by ostala stopa.✓Popraskaný, odrený alebo odlúpnutý lak v mieste priehlbiny✓Hlboká preliačina s natiahnutým plechom a ostrým zalomením✓Poškodenie priamo na hrane panela alebo na ťažko dostupnej výstuhe✓Diel, ktorý už bol v minulosti tmelený alebo prelakovaný✓Hrdza alebo praskliny pod lakom v okolí poškodeniaAk narazíte na niektorý z týchto znakov, neznamená to automaticky koniec PDR. Časť poškodenia sa niekedy vyrieši bez lakovania a len malé miesto sa dorieši inak. Na obhliadke vám vždy úprimne povieme, čo je reálne.SVOJPOMOCNÝ TESTAko si poškodenie zhruba posúdite domaPár minút pri dobrom svetle vám napovie, ako na tom auto je.1Postavte auto do dobrého svetlaNajlepšie na denné svetlo alebo pod rovný zdroj svetla. Práve odraz na laku najlepšie ukáže tvar a hĺbku priehlbiny.2Sledujte odraz na povrchuPosúvajte hlavu zo strany na stranu a sledujte, ako sa odraz láme. Plynulý oblý prelis je dobré znamenie, prudké zalomenie horšie.3Skontrolujte lak prstomJemne prejdite prstom cez priehlbinu. Ak je povrch hladký a nezachytíte žiadnu trhlinu ani drsné miesto, lak je pravdepodobne celý.4Všimnite si umiestneniePozrite, či je priehlbina vo voľnej ploche alebo tesne pri hrane či leme. Voľná plocha je vždy jednoduchšia na opravu.Tento test vám dá hrubú predstavu, nie je to konečný verdikt. Niektoré veci posúdi až oko skúseného technika. Ak si nie ste istí, odfoťte poškodenie z viacerých uhlov a fotku nám pošlite.OBHLIADKAAko vhodnosť overíme pri obhliadkeTo, čo sami odhadnete, my potvrdíme presnou diagnostikou.Pri obhliadke nasvietime panel špeciálnou lampou alebo odraznou mriežkou. Na laku tak presne vidno každý milimeter priehlbiny aj prípadnú ostrú hranu. Skontrolujeme stav laku, či bol diel niekedy lakovaný, a posúdime, ako dobre sa k miestu dostaneme zvnútra panela.Potom vám povieme jasnú odpoveď, či pôjde oprava bez lakovania, koľko bude trvať a aká bude cena. Obhliadka je nezáväzná. Ak by sme videli, že PDR nie je správna voľba, povieme vám to rovno, aby ste neplatili za niečo, čo neprinesie čistý výsledok.PREČO PDRPrečo sa oplatí oprava bez lakovaniaTri hlavné dôvody, prečo vodiči volia PDR pred prestriekaním dielu.Keď je poškodenie vhodné, PDR má oproti lakovaniu viacero výhod. Originálny lak z výroby ostáva zachovaný, takže nehrozí farebný rozdiel dielu ani strata hodnoty pri ďalšom predaji. Auto si drží stav, v akom prišlo z výroby.Druhým dôvodom je cena, ktorá býva spravidla nižšia, lebo odpadá brúsenie, tmelenie aj striekanie. Tretím je čas. Jedna preliačina je hotová často do hodiny, kým lakovanie znamená dni schnutia. Orientačné rozpätia nájdete v sekcii cenník a viac o opravách na celej karosérii na stránke oprava preliačin na karosérii.GALÉRIAAko preliačiny vyzerajú v praxiUkážky z našej dielne pred a po oprave metódou PDR. #autopdr-blog-preliacina-bez-lakovania * { box-sizing: border-box; } #autopdr-blog-preliacina-bez-lakovania a { text-decoration: none; } @media (max-width: 780px) { #autopdr-blog-preliacina-bez-lakovania .apdr-content { padding: 0 16px 56px; } #autopdr-blog-preliacina-bez-lakovania h2.apdr-h2 { font-size: 26px !important; line-height: 32px !important; } #autopdr-blog-preliacina-bez-lakovania .apdr-grid-5, #autopdr-blog-preliacina-bez-lakovania .apdr-steps-4 { grid-template-columns: 1fr !important; } }

PO KRUPOBITÍAuto vám potĺklo krupobitie, čo terazLetná búrka prejde za pár minút a na kapote, streche aj viečku kufra zostanú desiatky plytkých priehlbín. Tu nájdete pokojný postup krok za krokom, aby ste neurobili zbytočnú chybu.Krúpy dokážu pokryť celú hornú polovicu karosérie za niekoľko minút a prvá reakcia býva zhrozenie. Dobrá správa je, že väčšina poškodení po krupobití sú plytké preliačiny bez prasknutého laku a tie sa dajú opraviť metódou PDR bez lakovania. Auto teda nemusí prísť o pôvodný lak ani o svoju hodnotu pri ďalšom predaji.Dôležité je nepanikáriť a postupovať v správnom poradí. Keď škodu dobre zdokumentujete a včas nahlásite, oprava prebehne hladko a bez zbytočného doplácania. V nasledujúcich krokoch vám ukážeme, čo spraviť počas búrky, hneď po nej, ako odfotiť poškodenie a kedy volať poisťovňu.Máte preliačinu? Pošlite nám fotkuObhliadka aj cenová ponuka sú zdarma, spravidla do 24 hodín. Dielňu máme v Prešove, v ostatných mestách opravujeme na objednávku u zmluvných partnerov po predchádzajúcej dohode s klientom.📞 0948 222 100 ✉️ Napíšte námPOČAS BÚRKYČo spraviť, kým padajú krúpyAk vás krupobitie zastihne na ceste alebo na parkovisku, ide hlavne o bezpečnosť a o to, aby ste škodu zbytočne nezväčšili.🏠Schovajte auto pod strechuAk je nablízku podzemná garáž, podjazd alebo aspoň hustý strom či benzínová pumpa so strieškou, zaparkujte tam. Aj pár minút v úkryte zníži počet preliačin.🛑Zastavte a nejazdite ďalejJazda počas hustého krupobitia škodu zhoršuje, lebo krúpy dopadajú aj na čelo auta a zrkadlá. Bezpečne zastavte a počkajte, kým najhoršie prejde.🛡️Chráňte sa samiNevychádzajte von prikrývať auto dekou, keď padajú veľké krúpy. Vlastné zdravie je prednejšie a deka veľa neuchráni, ak je búrka silná.HNEĎ PO BÚRKEPrvé kroky, keď krupobitie prejdeKeď sa počasie umúdri, prejdite si auto pokojne a po poriadku. Nič nečistite ani neopravujte svojpomocne.1Skontrolujte celé autoObíďte vozidlo a pozrite si kapotu, strechu, viečko kufra aj boky. Všímajte si aj prasknuté sklo, zrkadlá a svetlá, nielen preliačiny na plechu.2Nič neumývajte ani neleštiteAuto nechajte tak, ako je. Umývanie či leštenie pred obhliadkou nič nepokazí, no ani nepomôže a zdrží vás. Sústreďte sa najprv na fotky.3Poznačte si dátum a miestoZapíšte si, kde a kedy búrka bola. Pri nahlasovaní poistnej udalosti sa hodí čas aj lokalita, niekedy aj odkaz na predpoveď počasia.4Nechajte si doklady porukePripravte si veľký technický preukaz a číslo poistnej zmluvy. Budete ich potrebovať pri telefonáte alebo online nahlásení škody.DOKUMENTÁCIAAko správne odfotiť škoduDobré fotky sú základ celej poistnej udalosti aj predbežného odhadu ceny opravy. Telefón úplne stačí, len treba dodržať pár vecí.Fotografujte za denného svetla a panel nakloňte tak, aby sa v laku zrkadlilo okolie. Preliačiny po krupobití sú často plytké a na rovnom svetle takmer neviditeľné, no v odraze ich krásne vidno. Odfoťte každú poškodenú plochu zblízka aj celé auto z odstupu, aby bol rozsah jasný.✓Celé vozidlo zo všetkých strán. Štyri zábery z rohov ukážu rozsah poškodenia na prvý pohľad.✓Detaily kapoty, strechy a kufra. Práve vodorovné plochy bývajú po krupobití potlčené najviac.✓Záber v odraze svetla. Naklonený uhol odhalí aj plytké priehlbiny, ktoré inak zaniknú.✓Poškodené sklo a svetlá. Ak praskli, odfoťte ich zvlášť, riešia sa samostatne.Tieto fotky pošlite poisťovni aj nám. Z nich vieme predbežne posúdiť, či je oprava vhodná na PDR a aké je orientačné rozpätie ceny. Viac o samotnej oprave nájdete na stránke oprava preliačin na aute po krupobití.POISŤOVŇAKedy a ako volať poisťovňuKrupobitie patrí medzi živelné škody. Či vám ho poisťovňa preplatí, závisí od toho, aké poistenie máte uzavreté.Škodu nahláste čo najskôr, ideálne do pár dní od búrky. Ak máte havarijné poistenie, ktoré kryje živly, poisťovňa preplatí opravu a vy doplácate len dohodnutú spoluúčasť. Samotné povinné zmluvné poistenie krupobitie na vlastnom aute nekryje, to platí len za škody, ktoré spôsobíte iným.Pri telefonáte alebo online nahlásení uveďte dátum, miesto a popis poškodenia a priložte fotky. Poisťovňa vám zadá číslo poistnej udalosti a buď pošle obhliadkára, alebo prijme vašu fotodokumentáciu. My vieme opravu riešiť priamo s poisťovňou, takže sa o papierovanie nemusíte starať sami. Auto medzitým bez obáv používajte, plytké preliačiny jazdu neohrozujú.PREČO NEČAKAŤPrečo opravu zbytočne neodkladaťPreliačina od krúp nie je naliehavá ako prasknuté sklo, no odkladanie sa nevypláca z viacerých dôvodov.Po krupobití zostáva lak na plytkých preliačinách spravidla neporušený a presne také poškodenie je ideálne pre PDR bez lakovania. Ak však opravu odkladáte dlhé mesiace, na nekrytých miestach môže lak časom popraskať alebo začať korodovať a vtedy už PDR nestačí a nutné je drahšie lakovanie.Druhý dôvod je poistenie. Poisťovne majú lehoty na nahlásenie škody a po čase môže byť ťažšie preukázať, že poškodenie spôsobila konkrétna búrka. Tretí dôvod je hodnota auta, opravená karoséria s pôvodným lakom drží cenu pri predaji oveľa lepšie. O výsledku opráv sa presvedčte na stránke karoséria po krupobití ako nová.OPRAVA PDRAko prebieha oprava metódou PDRPaintless Dent Repair znamená vyrovnanie plechu zvnútra panela bez brúsenia, tmelenia a lakovania. Pôvodný lak ostáva nedotknutý.Pri PDR sa technik dostane k poškodenému plechu zozadu a špeciálnymi pákami ho jemne a postupne vytlačí späť do pôvodného tvaru. Pri horšie dostupných miestach pomôžu lepené ťahacie systémy. Celý čas sa panel nasvecuje LED lampou, aby technik videl každú priehlbinu a reflexiu doladil do roviny.KritériumPDR bez lakovaniaKlasické lakovaniePôvodný lakZostáva zachovaný z výrobyPrebrúsi sa a prelakujeČas opravySpravidla 1 až 3 dniČasto 5 až 10 dníHodnota autaZostáva vyššia pri predajiMožný farebný rozdiel dieluVhodnosťPlech bez prasknutého lakuPopraskaný alebo odlúpnutý lakOprava jednej preliačiny zaberie spravidla od 30 do 90 minút, celé auto po krupobití rátame s časom od 1 až 3 dni podľa rozsahu. Orientačne ide pri menších poškodeniach o sumu od 40 do 120 eur za miesto, no pri škode z poistenia platíte len spoluúčasť. Presnú cenu povieme vždy po obhliadke zdarma. Viac o technike nájdete na stránke PDR technológia a rozpätia v sekcii cenník opravy preliačin.GALÉRIAAko preliačiny vyzerajú v praxiUkážky z našej dielne pred a po oprave metódou PDR. #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz * { box-sizing: border-box; } #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz a { text-decoration: none; } @media (max-width: 780px) { #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz .apdr-content { padding: 0 16px 56px; } #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz h2.apdr-h2 { font-size: 26px !important; line-height: 32px !important; } #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz .apdr-grid-3, #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz .apdr-steps-4 { grid-template-columns: 1fr !important; } #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz table { min-width: 560px; } #autopdr-blog-krupobitie-co-teraz .apdr-table-wrap { overflow-x: auto; } }

POISTNÁ UDALOSŤOprava preliačin a poisťovňaKeď auto poškodí krupobitie, vandal alebo padajúci predmet, opravu často zaplatí poisťovňa, ak máte havarijné poistenie, alebo pripoistenie k PZP živel - krupobitie. Vysvetlíme, kedy na to máte nárok a ako celá udalosť prebieha.Poškodená kapota od krúp, preliačiny od buchancov alebo plech preliačený konárom po búrke. To sú situácie, v ktorých veľa vodičov ani nevie, že opravu nemusia platiť z vlastného vrecka. Ak máte uzatvorené havarijné poistenie s krytím proti živlu a vandalizmu, prípadne aspoň pripoistenie k povinnému zmluvnému poisteniu pre živelné udalosti ako krupobitie, väčšinu nákladov pokryje poisťovňa a vy doplatíte len dohodnutú spoluúčasť. V tomto článku si prejdeme, kedy škodu kryje poistka, čo všetko treba nahlásiť a ako prebieha obhliadka.Dôležitá je aj samotná metóda opravy. Vyrovnanie preliačin bez lakovania je pri krupobití rýchle a šetrné, takže pri správnom postupe sa dá auto často zachrániť skôr, ako by ho poisťovňa odpísala ako totálnu škodu. Papierovačky okolo poistnej udalosti pritom vieme z veľkej časti prebrať za vás.Máte preliačinu? Pošlite nám fotkuObhliadka aj cenová ponuka sú zdarma, spravidla do 24 hodín. Dielňu máme v Prešove, v ostatných mestách opravujeme na objednávku u zmluvných partnerov po predchádzajúcej dohode s klientom.📞 0948 222 100 ✉️ Napíšte námKEDY KRYJE POISTKAKedy škodu zaplatí havarijné poisteniePreliačiny vznikajú rôzne a nie každú z nich pokrýva ten istý druh poistenia.Opravu preliačin spravidla rieši havarijné poistenie, ľudovo kasko. Pri ňom záleží na tom, ktoré riziká máte v zmluve dohodnuté. Najčastejšie ide o tieto situácie.❄️KrupobitieKrúpy za pár minút pokryjú kapotu, strechu aj veko kufra desiatkami, niekedy až stovkami preliačin. Toto poškodenie spadá pod krytie živelnej udalosti a patrí medzi najčastejšie hlásené udalosti z poistky.✊VandalizmusKopance, údery, poškrabaný lak alebo zámerne preliačené dvere. Ak máte v zmluve krytie vandalizmu, opravu uhradí poisťovňa po nahlásení udalosti aj na polícii.🌳Pád predmetovSpadnutý konár, kus omietky, odlomená vetva alebo predmet zhodený vetrom. Takéto poškodenie kryje živelná zložka poistenia a býva riešené ako jedna poistná udalosť.🌪️ŽivelVíchrica, povodeň aj búrka dokážu na karosérii narobiť plytké preliačiny. Živel je štandardnou súčasťou väčšiny havarijných zmlúv, oplatí sa však overiť si svoju poistku.Povinné zmluvné poistenie samo o sebe vaše vlastné auto nekryje, slúži na škody spôsobené inému vodičovi. Ak vám preliačiny urobil niekto iný a je známy, škoda sa rieši z jeho povinného poistenia. Konkrétne príklady z praxe nájdete na stránke oprava preliačin na aute po krupobití a oprava preliačin na aute po vandalizme.SPOLUÚČASŤČo je spoluúčasť a koľko doplatítePri poistnej udalosti zvyčajne neplatíte celú opravu, len vopred dohodnutú časť.Spoluúčasť je suma, ktorou sa na oprave podieľate vy. Zvyšok hradí poisťovňa. V zmluve býva uvedená percentom aj minimálnou sumou, napríklad päť percent, minimálne sto eur. Z dvoch hodnôt sa použije tá vyššia. Ak teda oprava stojí napríklad osemsto eur a spoluúčasť je sto eur, vy zaplatíte sto a poisťovňa zvyšok.Práve preto je vyrovnanie preliačin bez lakovania pri poistnej udalosti výhodné. Náklad je nižší ako pri lakovaní celých dielov, takže pri menšom rozsahu poškodenia sa môže stať, že oprava je len o málo drahšia ako samotná spoluúčasť. V takom prípade sa s vami vždy poradíme, či má hlásenie udalosti zmysel.NAHLÁSENIEAko nahlásiť poistnú udalosťPostup je jednoduchý a väčšinu krokov dnes vybavíte z domu.1Zdokumentujte poškodenieHneď po udalosti odfoťte auto z viacerých strán aj zblízka. Pri vandalizme zachyťte aj okolie a všetky stopy. Fotky sú pre poisťovňu kľúčový doklad.2Pri vandalizme volajte políciuÚmyselné poškodenie treba nahlásiť na polícii. Záznam alebo číslo udalosti potom priložíte k hláseniu pre poisťovňu, inak škodu nemusí uznať.3Nahláste udalosť poisťovniUdalosť oznámite cez aplikáciu, formulár na webe alebo telefonicky. Uveďte dátum, miesto, príčinu a priložte fotky. Dostanete číslo poistnej udalosti.4Dohodnite obhliadku a opravuPoisťovňa určí termín obhliadky. Potom môže oprava prebehnúť. Číslo udalosti odovzdáte nám a ďalšiu komunikáciu vieme viesť priamo s poisťovňou.Udalosť je dobré nahlásiť čo najskôr, ideálne do niekoľkých dní. Niektoré poisťovne majú na ohlásenie lehotu a po jej uplynutí býva uznanie škody zložitejšie.DOKLADYAké doklady budete potrebovaťPrehľad toho, čo si pripravte, aby hlásenie prebehlo hladko.✓Veľký technický preukaz vozidla. Slúži na overenie, že auto je poistené a patrí poistníkovi.✓Doklad totožnosti poistníka. Najčastejšie občiansky preukaz osoby uvedenej v poistnej zmluve.✓Číslo poistnej zmluvy. Nájdete ho v zmluve alebo v aplikácii poisťovne, urýchli celé spracovanie.✓Fotodokumentácia poškodenia. Snímky z viacerých uhlov, ideálne aj s viditeľným okolím a dátumom.✓Policajný záznam pri vandalizme. Číslo udalosti alebo potvrdenie z polície o nahlásení úmyselného poškodenia.Ak vám niečo z tohto chýba, nevadí. Pri obhliadke vám poradíme, čo doložiť, a s prípravou podkladov pre poisťovňu vám pomôžeme.OBHLIADKAAko prebieha obhliadka pre poisťovňuObhliadka je podklad, na základe ktorého poisťovňa určí výšku plnenia.Po nahlásení udalosti poisťovňa zabezpečí obhliadku vozidla. Technik nasvieti poškodené panely, spočíta a odmeria preliačiny a všetko zaznamená do protokolu. Z tohto protokolu sa potom určí rozsah škody a výška plnenia. Pri krupobití sa eviduje počet preliačin na jednotlivých dieloch, pretože práve od počtu závisí cena opravy.Obhliadku vieme spojiť s našou vlastnou obhliadkou, takže auto nemusíte voziť na viaceré miesta. Posúdime, či je poškodenie vhodné na vyrovnanie bez lakovania, a pripravíme podklad, ktorý sedí s tým, čo očakáva poisťovňa. S poisťovňami máme skúsenosť a vieme, aké podrobnosti do protokolu patria.TOTÁLNA ŠKODAPrečo PDR pomáha vyhnúť sa totálnej škodePri rozsiahlom krupobití rozhoduje cena opravy o tom, či auto poisťovňa odpíše.O totálnej škode hovoríme vtedy, keď náklad na opravu presiahne určitú časť hodnoty vozidla. Auto sa potom neopravuje a poisťovňa vyplatí zostatkovú hodnotu, ktorá býva nižšia, ako by ste čakali. Pri silnom krupobití s lakovaním celej karosérie sa k tejto hranici dá dostať rýchlo, najmä pri starších autách.Vyrovnanie preliačin bez lakovania je výrazne lacnejšie ako lakovanie viacerých dielov, takže cena opravy ostáva nižšie. To v praxi znamená, že auto, ktoré by pri klasickom postupe skončilo ako totálna škoda, sa dá metódou PDR opraviť a vrátiť do pôvodného stavu. Navyše ostáva zachovaný originálny lak, čo drží hodnotu vozidla. Ako vyzerá takáto oprava, ukazujeme na stránke karoséria po krupobití ako nová.SPOLUPRÁCAPapierovačky preberáme za vásS poisťovňami komunikujeme bežne, takže vy riešite čo najmenej.Spolupracujeme s poisťovňami a vieme, čo do hlásenia a do obhliadky patrí. Po tom, ako udalosť nahlásite a dostanete jej číslo, prevezmeme komunikáciu o rozsahu opravy a podkladoch. Vy nám odovzdáte auto a číslo poistnej udalosti, zvyšok dotiahneme priamo s poisťovňou.Cieľom je, aby ste sa o opravu nemuseli starať a aby plnenie pokrylo opravu metódou PDR. Orientačné ceny jednotlivých opráv nájdete v sekcii cenník opravy preliačin. Ak si nie ste istí, čo vaša poistka kryje, zavolajte na +421 948 222 100 a prejdeme to spolu.GALÉRIAAko preliačiny vyzerajú v praxiUkážky z našej dielne pred a po oprave metódou PDR. #autopdr-blog-preliacin-poistovna * { box-sizing: border-box; } #autopdr-blog-preliacin-poistovna a { text-decoration: none; } @media (max-width: 780px) { #autopdr-blog-preliacin-poistovna .apdr-content { padding: 0 16px 56px; } #autopdr-blog-preliacin-poistovna h2.apdr-h2 { font-size: 26px !important; line-height: 32px !important; } #autopdr-blog-preliacin-poistovna .apdr-grid-4, #autopdr-blog-preliacin-poistovna .apdr-steps-4 { grid-template-columns: 1fr !important; } }

ÚVODPDR alebo lakovanie? Kedy stačí oprava bez lakovaniaKeď máte na aute preliačinu, prvá otázka znie, či sa dá vyrovnať bez zásahu do farby, alebo treba diel prelakovať. Tento návod vám pomôže rozhodnúť.Otázka PDR alebo lakovanie sa rieši pri takmer každej preliačine. Odpoveď pritom nezávisí od názoru opravára, ale od stavu auta. Rozhoduje jediná vec, a to či je lak na poškodenom mieste neporušený. Ak lak drží a je len prehnutý spolu s plechom, oprava bez lakovania je takmer vždy lepšia voľba. Ak je lak prasknutý, odlúpnutý alebo zoškrabaný až na plech, samotné vyrovnanie nestačí a diel treba prelakovať.V tomto článku si vysvetlíme, čo PDR je, kedy funguje a kedy nie, ako sa líši cena aj čas a podľa čoho sami spoznáte, ktorú cestu vaše auto potrebuje. Vďaka tomu budete vedieť, čo čakať ešte pred obhliadkou.Máte preliačinu? Pošlite nám fotkuObhliadka aj cenová ponuka sú zdarma, spravidla do 24 hodín. Dielňu máme v Prešove, v ostatných mestách opravujeme na objednávku u zmluvných partnerov po predchádzajúcej dohode s klientom.📞 0948 222 100 ✉️ Napíšte námČO JE PDRČo znamená oprava preliačin bez lakovaniaPDR je technika, pri ktorej sa plech vracia do tvaru zvnútra a farba ostáva nedotknutá.Skratka PDR pochádza z anglického Paintless Dent Repair, čo v preklade znamená oprava preliačin bez lakovania. Opravár sa pomocou pák a háčikov dostane k panelu zo zadnej strany a preliačinu postupne vytláča späť do pôvodného tvaru. Pri horšie dostupných miestach sa používajú lepené ťahacie systémy z vonkajšej strany. Plech sa nebrúsi, netmelí ani neprelakováva, takže si auto udrží originálny lak z výroby.Práve zachovanie pôvodnej farby je hlavný dôvod, prečo o PDR ľudia stoja. Z výroby je lak nanesený rovnomerne a má danú hrúbku, ktorú už žiadne dodatočné lakovanie nezopakuje na sto percent. Detailný popis techniky nájdete na stránke PDR technológia.KEDY PDR FUNGUJEKedy stačí oprava bez lakovaniaPDR rieši väčšinu bežných preliačin, s ktorými vodiči prídu.PDR funguje vtedy, keď je lak na preliačine neporušený a plech nie je natrhnutý. Ak prejdete prstom cez poškodenie a necítite žiadnu ostrú hranu ani odlúpnutú farbu, je veľká šanca, že oprava prebehne bez lakovania. Najlepšie sa riešia plytké až stredne hlboké priehlbiny s plynulým, oblým dnom.🚗Ťukance z parkoviskaOtvorené dvere susedného auta nechajú na boku okrúhlu priehlbinu bez prasknutého laku. Typický prípad, ktorý PDR vyrieši za pár desiatok minút.❄️KrupobitieKrúpy pokryjú kapotu a strechu množstvom plytkých preliačin naraz. Lak väčšinou ostáva celý, takže ide o ukážkovú prácu pre PDR.✋Priehlbiny od dlane či lakťaOprenie sa o kapotu alebo náraz nákupného vozíka spraví širšiu plytkú jamku. Ak farba nepraskla, vyrovná sa bez stopy.🪨Drobné body od kamienkovMalé body na kapote či streche bez narušeného laku patria tiež medzi vhodné prípady, pokiaľ plech nie je prerazený.Spoločným menovateľom týchto situácií je celistvý povrch. Pokiaľ lak nepraskol a plech nie je natrhnutý, vyrovnanie zvnútra vráti dielu pôvodný tvar a reflexia je opäť rovná.KEDY PDR NESTAČÍKedy treba klasické lakovanieSú poškodenia, pri ktorých samotné vyrovnanie plechu problém nevyrieši.Hranicu určuje lak a tvar plechu. Akonáhle je farba narušená alebo je plech deformovaný cez ostrú líniu, oprava bez lakovania prestáva mať zmysel. V takých prípadoch je rozumnejšie diel vyrovnať a prelakovať, aby výsledok vydržal a nehrdzavel.✓Prasknutý lak. Ak v preliačine vidíte trhlinky vo farbe alebo holý plech, vyrovnaním sa lak nezacelí a miesto by začalo hrdzavieť.✓Ostrá hrana priehlbiny. Náraz cez líniu dverí alebo cez lem blatníka pretiahne plech tak, že sa už presne nevráti do tvaru.✓Natrhnutý alebo prerazený plech. Tu nejde o priehlbinu, ale o porušenie materiálu, ktoré si vyžaduje plechárinu a následné lakovanie.✓Diel už raz tmelený. Na mieste s tmelom alebo prelakovaním PDR neúčinkuje, lebo vrstva nepruží ako pôvodný plech.✓Preliačina priamo na hrane či zvare. Okraje panelov sú stuhnuté a plech tam nemá kam ustúpiť.Ak narazíte na čokoľvek z tohto zoznamu, čestná odpoveď znie, že lakovanie je vhodnejšie. Pri obhliadke vám vždy úprimne povieme, ktorá cesta dáva pre vaše auto zmysel, aj keby to znamenalo, že PDR neodporučíme.POROVNANIEPDR a lakovanie v priamom porovnaníCena, čas aj dopad na hodnotu auta sa pri oboch postupoch líšia.KritériumPDR bez lakovaniaKlasické lakovaniePôvodný lakOstáva z výroby nedotknutýPrebrúsi sa a prelakujeČas opravyOd 30 minút do jedného dňaČasto dva až päť dníCenaSpravidla nižšiaSpravidla vyššiaHodnota pri predajiOstáva vyššia, diel je originálMožný farebný rozdiel dieluVhodnosťPlech bez prasknutého lakuPopraskaný alebo odlúpnutý lakRozdiel v čase je výrazný, lebo pri PDR odpadá brúsenie, tmelenie, lakovanie aj schnutie. Z hľadiska hodnoty auta zaváži, že po lakovaní môže byť diel hrúbkomerom rozpoznateľný a kupujúci si to pri jazdených autách všíma. Pokiaľ je teda lak celý, oprava bez lakovania šetrí peniaze aj budúcu predajnú cenu.AKO TO SPOZNÁTEAko sami zistíte, čo auto potrebujePár jednoduchých krokov vám napovie, ku ktorej oprave sa skláňať ešte pred obhliadkou.1Pozrite sa na lakNasvieťte preliačinu pri dennom svetle. Ak nevidíte žiadne trhlinky vo farbe ani holý kov, lak je celý a PDR je v hre.2Prejdite prstom cez okrajPomaly prejdite cez okraj priehlbiny. Plynulý oblý prechod hovorí pre PDR, ostrá hrana alebo zachytenie nechtu skôr pre lakovanie.3Zhodnoťte umiestneniePreliačina v ploche dverí či kapoty je dobre dostupná. Poškodenie priamo na hrane, leme alebo zvare býva náročnejšie.4Pošlite fotkuOdfoťte miesto z viacerých uhlov a pošlite nám ho. Z fotky vieme predbežne odhadnúť, či stačí oprava bez lakovania.Tieto kroky vám dajú dobrý odhad, no posledné slovo má obhliadka na mieste. Viac o samotnom procese opravy a o tom, čo sa s dielom deje, sa dočítate na stránke oprava preliačin na karosérii.KRUPOBITIEZvláštny prípad, a to krupobitiePri škode od krúp sa rozdiel medzi oboma postupmi prejaví najviac.Po letnej búrke býva auto pokryté desiatkami plytkých preliačin naraz, no lak vo väčšine prípadov ostáva celý. To je presne situácia, kde PDR ušetrí najviac. Klasické lakovanie by znamenalo prebrúsiť a prestriekať celú kapotu, strechu aj viečko kufra, kým oprava bez lakovania vyrovná každý bod jednotlivo a farba ostáva pôvodná. Pri škode od živlu navyše opravu často kryje poistka. Postup aj reálne príklady nájdete na stránke oprava preliačin na aute po krupobití.Nie ste si istý? Obhliadka je zdarmaAk váhate, či vo vašom prípade stačí oprava bez lakovania, zavolajte na +421 948 222 100. Obhliadka aj cenová ponuka sú zdarma a nezáväzné a úprimne vám povieme, ktorá cesta sa oplatí.GALÉRIAAko preliačiny vyzerajú v praxiUkážky z našej dielne pred a po oprave metódou PDR. #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie * { box-sizing: border-box; } #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie a { text-decoration: none; } @media (max-width: 780px) { #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie .apdr-content { padding: 0 16px 56px; } #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie h2.apdr-h2 { font-size: 26px !important; line-height: 32px !important; } #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie .apdr-grid-4, #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie .apdr-steps-4 { grid-template-columns: 1fr !important; } #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie table { min-width: 560px; } #autopdr-blog-pdr-alebo-lakovanie .apdr-table-wrap { overflow-x: auto; } }

Preliačiny na karosérii vášho automobilu spôsobené nepozorným parkovaním, ľadovcom, alebo vandaliznom nepridávajú na estetickej stránke takéhoto vozidla a časom môžu byť aj miestom, kde sa začne usídľovať aj nebezpečná hrdza, ak je poškodený lak. A to už vážne môže vplývať na cenu vášho auta, ktoré by ste možno v budúcnosti plánovali predať. Preto je najlepším riešením okamžitá oprava všetkých preliačin, či už sú spôsobené na parkovisku, vandalizmom alebo prírodnou pohromou. Ešte donedávna všetkých motoristov odrádzala od opravy vysoká cena takejto opravy a aj dlhý čas jej trvania. Predstava, že si niekto nechá váš automobil v servise niekoľko týždňov a vypýta si za svoju prácu vysokú sumu, odrádza mnohých. No dnes už podobné problémy môžete riešiť rýchlo a pomerne veľmi lacno. Znie zo až neuveriteľne, ale metóda PDR, pomocou ktorej je možné opraviť preliačiny na vozidle v priebehu jedného dňa, to dnes ponúka. A nemusíte sa vôbec obávať, že ide o nejaký experiment s neistým výsledkom. Metóda PDR  je vo svete známa už viac ako 20 rokov, takže dnes už existujú milióny spokojných motoristov po celom svete, ktorí majú výborné skúsenosti s touto možnosťou opravy karosérie. Špecialisti ponúkajúci túto metódu vo svojich servisoch pomocou špeciálneho náradia dokážu zreparovať vaše vozidlo na nepoznanie od nového, takže niekedy klienti nevedia zistiť, ktoré miesto na karosérii bolo opravované.  A rýchlosť tejto metódy je oproti minulosti, keď bolo nutné poškodené miesta nielen vyrovnať, ale následne aj prelakovať, skutočne bezkonkurenčná a veľmi vítaná.   Metóda PDR dnes ponúka všetkým motoristom riešenie pri poškodení karosérie, ktoré nie je finančne náročné, a ktoré dokonca je schválené a akceptované poisťovňami.  Preto pri podobných problémoch sa už vždy obracajte iba na odborníkov, ktorí ponúkajú veľmi efektívnu metódu PDR, ktorá si nevyžaduje prelakovanie vozidla.

Preliačiny na karosérii vášho automobilu spôsobené nepozorným parkovaním, ľadovcom, alebo vandaliznom nepridávajú na estetickej stránke takéhoto vozidla a časom môžu byť aj miestom, kde sa začne usídľovať aj nebezpečná hrdza, ak je poškodený lak. A to už vážne môže vplývať na cenu vášho auta, ktoré by ste možno v budúcnosti plánovali predať. Preto je najlepším riešením okamžitá oprava všetkých preliačin, či už sú spôsobené na parkovisku, vandalizmom alebo prírodnou pohromou. Ešte donedávna všetkých motoristov odrádzala od opravy vysoká cena takejto opravy a aj dlhý čas jej trvania. Predstava, že si niekto nechá váš automobil v servise niekoľko týždňov a vypýta si za svoju prácu vysokú sumu, odrádza mnohých. No dnes už podobné problémy môžete riešiť rýchlo a pomerne veľmi lacno. Znie zo až neuveriteľne, ale metóda PDR, pomocou ktorej je možné opraviť preliačiny na vozidle v priebehu jedného dňa, to dnes ponúka. A nemusíte sa vôbec obávať, že ide o nejaký experiment s neistým výsledkom. Metóda PDR  je vo svete známa už viac ako 20 rokov, takže dnes už existujú milióny spokojných motoristov po celom svete, ktorí majú výborné skúsenosti s touto možnosťou opravy karosérie. Špecialisti ponúkajúci túto metódu vo svojich servisoch pomocou špeciálneho náradia dokážu zreparovať vaše vozidlo na nepoznanie od nového, takže niekedy klienti nevedia zistiť, ktoré miesto na karosérii bolo opravované.  A rýchlosť tejto metódy je oproti minulosti, keď bolo nutné poškodené miesta nielen vyrovnať, ale následne aj prelakovať, skutočne bezkonkurenčná a veľmi vítaná.   Metóda PDR dnes ponúka všetkým motoristom riešenie pri poškodení karosérie, ktoré nie je finančne náročné, a ktoré dokonca je schválené a akceptované poisťovňami.  Preto pri podobných problémoch sa už vždy obracajte iba na odborníkov, ktorí ponúkajú veľmi efektívnu metódu PDR, ktorá si nevyžaduje prelakovanie vozidla.

Preliačina? Žiaden Problém Vďaka Metóde PDR Preliačiny na karosériách automobilov patria nielen k estetickým nedostatkom, ale často vedú neskôr aj k väčším problémom, ktoré sú už ťažšie riešiteľné. Niekedy aj malé poškodenie laku na karosérií spôsobí neskôr koróziu daného miesta, čo je už vážnejší problém, napríklad pri predaji vozidla. Preto je veľmi vhodné takéto často aj opravy  preliačin okamžite riešiť u odborníkov, ktorý sa venujú práve problémom s poškodeniami karosérie. Dnes je nielen na Slovensku najvhodnejším postupom, ktorý vás dokonale zbaví nepríjemných preliačin, metóda nazývaná Paintless dent repair (PDR). Ide o veľmi šetrný postup opráv preliačin, pri ktorom dochádza k vytláčaniu a vyťahovaniu poškodenej časti karosérie smerom von do pôvodného stavu. Na poškodené miesto sa nalepí tzv. hríbik, ktorý sa dômyselným zariadením povytiahne aj s poškodeným miestom a postupne sa jemne vyklepe do požadovaného tvaru. Veľkou výhodou je, že vo väčšine prípadov odpadá potreba prelakovanie opravovaného miesta, a využíva sa iba pôvodný lak. Je to veľmi dôležité, pretože práve prelakovanie opravovanej časti karosérie bolo často kameňom úrazu celej opravy. Už aj mierne iný odtieň laku totiž spôsobuje nepríjemné odlišnosti oproti ostatnej karosérii, čo nepôsobí práve veľmi esteticky. Preto je potrebné využívať overené metódy opráv, k akým bezpochyby patrí metóda PDR. Pri možnom predaji vášho vozidla v budúcnosti veľmi oceníte, že nie sú na ňom viditeľné žiadne stopy po opravách, čo často značne znižuje cenu predávaného vozidla. Preto ak vyhľadávate odborníkov na opravy preliačin karosérie automobilu, určite sa zamerajte na metódu Paintless dent repair, ktorá je v súčasnosti bezkonkurenčnou jedničkou na trhu opráv preliačin karosérie. V prípade, ak máte na svojom automobile preliačiny, ktoré boli spôsobené krupobitím, vandalizmom, alebo vznikli pri neopatrnom parkovaní, máme pre Vás výbornú správu. Kontaktujte nás a my sa o Vaše preliačiny postaráme.  Ak mate záujem vidieť čo všetko je možné opraviť metódou PDR pozrite si našu galériu.

Naše automobily, ktoré nám uľahčujú život a sprevádzajú nás väčšinu pracovného a súkromného života, sú často aj našimi vizitkami. Preto sa staráme nielen o ich technickú stránku a plnú nádrž, ale dôležitý je aj ich vzhľad a čistota. Preto už niekedy aj drobné preliačiny získané na parkovisku alebo v podzemných garážach nám dokážu znepríjemniť život. Ešte väčšia panika nás zachváti v prípade, že naše auto zaparkované pred domom alebo na parkovisku v meste postihne búrka s krupobitím, ktorá zanechá na karosérii vozidlá nepríjemné preliačiny. Služby klampiarov sú finančne náročné a výsledok opravy nie je aj tak vždy optimálny. Preto sú preliačiny na karosérii automobilu považované za veľmi ťažko riešiteľný problém. Auto je síce pojazdné, no ak nám aj v prvej chvíli preliačiny na karosérii neprekážajú, estetický nedostatok by sa určite odzrkadlil pri budúcom predaji vozidla. Takže sa snažíme vyhľadať opravára, ktorý nám nepríjemné preliačiny karosérie dá do poriadku. Poškodená strecha po páde snehu No dnes už ani spomínané preliačiny od krupobitia, ľadovca vám vôbec nemusia spôsobovať vrásky na tvári, pretože už existuje aj v týchto prípadoch rýchla a účinná pomoc. Pomocou účinnej metódy PDR (Paintless dent repair) je možné odstrániť „ťukance“ z parkoviska alebo preliačiny bez nutnosti lakovania, čo robí z tejto metódy jednoznačne prvú voľbu medzi inými podobnými opravami. Touto revolučnou metódou sú už opravované automobily po celom svete, takže určite nejdete do žiadneho rizika. Metóda PDR je veľmi efektívna, pretože pomocou špeciálnych prístrojov je možné dať do pôvodného stavu väčšinu poškodení karosérie. A na rozdiel od klampiarskych prác spojených s potrebným prelakovaním je táto metóda aj veľmi rýchla, čo ocenia všetci motoristi s poškodenou karosériou svojho vozidla. Ale podstatná je hlavne skutočnosť, že automobil pôsobí po oprave krásne ako pred poškodením.

Mnohí motoristi majú na svojom automobile viacero preliačin na karosérii, ktoré získali pri nepozornom parkovaní ich samotných alebo iných motoristov. Ceny za takéto opravy sú dnes dosť vysoké, takže každý z týchto vlastníkov poškodeného vozidla sa snaží aspoň sám sebe zdôvodniť, že oprava nie je potrebná. No časom môže dôjsť k ešte väčšiemu poškodeniu vplyvom korózie, takže odklad opravy nie je práve najlepšou voľbou. A v prípade, že plánujete vaše auto predať, je oprava preliačin dokonca veľmi vhodnou investíciou, pretože poškodené vozidlo, hoc aj vo výbornom technickom stave, stráca na svojej hodnote. Oprava po krupobiti metódou bez lakovania No a ceny za tieto opravy oproti lakovniam, dnes už nemusia byť vôbec vysoké, takže o to viac sú opravy preliačin výhodné. No je potrebné, aby ste využili služby odborníkov, ktorí ponúkajú opravu preliačin pomocou metódy PDR. A vtedy získate veľmi efektívnu a bezchybnú opravu vašej karosérie a bezkonkurenčnú  cenu tejto opravy. No určite si poviete, ako je to možné, že táto oprava prebehne rýchlo, bezchybne a ešte aj lacno? Všetky odpovede v sebe skrýva podstata metódy PDR. Jej využitím sa pomocou špeciálnych nástrojov docieli najprv vyrovnanie karosérie do pôvodného tvaru a následne sa jemným zabrúsením   pôvodného laku dosiahne aj dokonalý finálny stav. Zabrúsením starého laku, ktorý sa pri šetrnom vyrovnávaní karosérie nepoškodil, je zaručený pôvodný farebný odtieň. Takže žiadne nezrovnalosti vo farebnom odtieni ako to bolo pri prelakovaní poškodených miest v minulosti.  A práve odlišnosti v odtieni nového laku, ktorým sa poškodené miesta prestriekali, spôsobovali vari najväčšie problémy. Takéto vozidlo pôsobilo na prvý pohľad, že bolo poškodené, čo pri predaji vozidla spôsobovalo znižovanie ceny. Dnes sa podobným problémom môžete vyhnúť využitím metódy PDR, ktorá je známa svojou rýchlosťou opráv a efektívnosťou už po celom svete.