AutoPDR Slovakia s. r. o.
          
          
          
          
          

    Oprava preliačin na aute po páde snehu alebo ľadu

     
    Domov / Oprava preliačin na aute po páde snehu alebo ľadu

    Oprava preliačin na aute po páde snehu alebo ľadu

    ZIMNÉ POŠKODENIE

    Oprava preliačin po páde snehu alebo ľadu zo strechy

    Keď z odkvapu alebo plechovej strechy spadne ťažký mokrý sneh či ľadový cencúľ priamo na zaparkované auto.

    Oprava preliačin po páde snehu alebo ľadu je v zime jednou z najčastejších zákaziek, ktoré k nám prichádzajú. Stačí pár teplejších hodín počas odmäku a z previsnutej strechy budovy sa uvoľní masa zľadovateného snehu alebo dlhý cencúľ, ktorý dopadne na strechu, kapotu alebo blatník stojaceho vozidla. Majiteľ často poškodenie objaví až večer, keď sa vráti k autu zaparkovanému pod balkónom alebo pri starej budove v centre.

    Dobrá správa je, že väčšinu takýchto preliačin vieme opraviť metódou PDR, teda bez lakovania a bez tmelenia. Auto si zachová originálny lak z výroby aj svoju hodnotu.

    Pošlite nám fotku, ozveme sa s cenou

    Obhliadka aj cenová ponuka sú zdarma, spravidla do 24 hodín. Dielňu máme v Prešove, v ostatných mestách opravujeme na objednávku u zmluvných partnerov po predchádzajúcej dohode s klientom.

    AKO TO VZNIKÁ

    Prečo padajúci sneh a ľad robí na plechu jamky

    Mokrý sneh je oveľa ťažší, než sa zdá. Jeden kubík môže vážiť aj 300 až 400 kilogramov a na streche budovy sa ho cez zimu nahromadia stovky kíl. Keď príde odmäk, spodná vrstva sa premení na ľad a celá doska sa naraz zosunie nadol. Náraz takej hmoty pôsobí na karosériu ako tupý úder bez ostrej hrany.

    Práve preto vznikajú typické preliačiny po páde snehu alebo ľadu bez popraskania laku. Plech je pružný a pri tupom náraze sa prehne dovnútra, no lak je dostatočne elastický, aby sa len natiahol a nepraskol. Vidíte jamku alebo viacero plytkých preliačin, ale povrch zostáva celistvý. Cencúle s ostrejším okrajom môžu lak narušiť, no aj tu ide často len o povrchovú stopu.

    Ťažký mokrý sneh. Robí rozsiahlejšie plytké preliačiny na streche a kapote.

    Zľadovatená doska snehu. Zosúva sa naraz, vznikajú hlbšie jamky.

    Ľadové cencúle. Padajú zvisle, robia bodové preliačiny na kapote a streche.

    PREČO PDR

    Prečo je pri tomto poškodení ideálne PDR bez lakovania

    Keď lak nepopraskal, nie je dôvod auto prestriekavať. Metóda PDR (Paintless Dent Repair) preliačinu vytlačí späť do pôvodného tvaru zvnútra plechu pomocou špeciálnych tyčí a háčikov. Lak zostáva ten istý, čo prišiel z výroby, takže na aute nikdy neuvidíte rozdiel odtieňa ani prerozprašovanie do okolia.

    Zachová originál lak. Žiadne brúsenie ani striekanie, auto si drží továrenský lak aj hodnotu.

    Rýchlejšie. Bez schnutia a lakovne, bežné poškodenie býva hotové za 1 až 3 dni.

    Lacnejšie. Bez materiálu na lakovanie vychádza oprava výrazne nižšie.

    Bez stôp. Po oprave nie je vidieť, že auto bolo poškodené.

    Sú aj prípady, keď PDR nestačí. Ak ostrý ľad lak prerazil až na holý plech alebo je preliačina cez ostrú hranu strechy, vyhodnotíme to pri obhliadke a poradíme čestne. V drvivej väčšine prípadov po páde snehu však plech zachráni práve PDR. Viac o metóde nájdete na stránke oprava preliačin na karosérii.

    POSTUP

    Ako prebieha oprava krok za krokom

    1

    Obhliadka zdarma

    Auto si dokonale nasvietime a spočítame všetky preliačiny po páde snehu alebo ľadu. Hneď viete cenu aj termín.

    2

    Prístup k plechu

    Citlivo demontujeme čalúnenie stropu alebo tesnenie, aby sme sa dostali za poškodené miesto.

    3

    Vytláčanie

    Tyčami a hákmi po milimetroch vytláčame plech späť do tvaru a kontrolujeme odraz svetla.

    4

    Odovzdanie

    Vrátime všetko na miesto a odovzdáme auto vyčistené, ako keby sa nič nestalo.

    POISTENIE

    Pád snehu a ľadu ako poistná udalosť

    Vo väčšine prípadov ide o živelnú udalosť krytú havarijným poistením.

    Pád snehu alebo ľadu zo strechy je v poistných podmienkach zvyčajne zaradený medzi živelné udalosti, podobne ako krupobitie alebo pád stromu. Ak máte uzavreté havarijné poistenie (KASKO), oprava preliačin po páde snehu býva krytá. Škodu treba nahlásiť poisťovni čo najskôr, ideálne vyfotiť situáciu ešte pred odpratávaním snehu.

    S podkladmi pre poisťovňu vám pomôžeme. Vystavíme prehľadný rozpis poškodenia aj cenovú ponuku tak, aby ste mali všetko, čo likvidátor potrebuje. Rovnaký postup používame aj pri škodách po krupobití, ktoré nájdete na stránke karoséria po krupobití ako nová.

    CENA A SEZÓNA

    Koľko stojí oprava a kedy škody chodia najčastejšie

    Cena závisí od počtu a veľkosti preliačin a od toho, či treba demontovať čalúnenie. Menšia jamka po cencúli vyjde rádovo od 40 do 120 eur, viac preliačin po zosunutej doske snehu sa počíta podľa rozsahu. Orientačné sumy nájdete v sekcii cenník opravy preliačin, finálnu cenu potvrdíme po obhliadke.

    Najviac týchto zákaziek riešime od decembra do marca a hlavne počas odmäku, keď sa nahromadený sneh zo striech uvoľňuje. Ak parkujete pod previsnutou strechou, balkónom alebo pri starších budovách v centre, riziko je v tomto období najvyššie. Pôsobíme v Prešove a okolí, ale prídu k nám aj vodiči z ďalších miest, napríklad na opravu preliačin v Košiciach a v regióne Poprad či Bardejov.

    Obhliadka je u nás vždy zdarma

    Spadol vám na auto sneh alebo ľad? Zavolajte na +421 948 222 100 alebo napíšte na info@autopdr.sk. Auto si pozrieme bez záväzku, poradíme s poisťovňou a na každú opravu dávame doživotnú záruku.

    GALÉRIA

    Ukážky našich opráv preliačin

    Skutočné autá z našej dielne po oprave metódou PDR bez lakovania.

    >

    Každú opravu robíme bez lakovania a pôvodný lak ostáva nedotknutý. Viac prác nájdete v galérii.

    POISŤOVNE

    Opravu vybavíme s vašou poisťovňou

    Poistné udalosti riešime priamo s týmito poisťovňami a papiere vybavíme za vás.

    FAQ

    Časté otázky o oprave preliačin po páde snehu alebo ľadu

    Dá sa preliačina po páde snehu opraviť bez lakovania?

    Áno. Ak lak nepopraskal, čo pri tupom náraze mokrého snehu býva pravidlom, plech vytlačíme späť metódou PDR a auto si zachová originálny lak. Lakovanie nie je potrebné.